МЕТАЛЛОКОНСТРУКЦИИ изготовление на заказ подробнее...
МЕТАЛЛООБРАБОТКА любой сложности подробнее...
КОНВЕЙЕРЫ производство рольгангов подробнее...
МЕТАЛЛИЧЕСКИЕ ОГРАЖДЕНИЯ изготовление и установка подробнее...

Тип и общее устройство приводных роликовых конвейеров

Схемы привода роликового конвейера - продольный вал, конические передачи и приводные цепи

В приводных роликовых конвейерах вращение передается от двигателя на все рабочие ролики. Эти виды конвейеров широко используются в прокатных цехах для транспортирования металла к прокатным станам, к ножницам, пилам, плавильным и охлаждающим устройствам, а также на склад готовой продукции. Большое распространение имеют приводные роликовые конвейеры на заводах, производящих резку и раскрой листового и профильного металла, на лесопильных и деревообделочных предприятиях при передаче бревен и досок от станка к станку и др.

Роликовые конвейеры прокатных цехов разделяют на рабочие (маневровые) и транспортные. Первые устанавливаются непосредственно у прокатных станов и служат для подачи и отвода от них металла, вторые – для транспортирования по цеху.

По способу передачи на транспортерные ролики движущей силы различают роликовые конвейеры с групповым и индивидуальным приводом. При групповом приводе движущаяся сила передается на ролики продольным валом, приводными цепями, клиновым ремнем или лентой.

На рисунке «а» слева показана схема привода с помощью продольного вала и конических передач, установленных на консольных концах валов роликов. Валы вращаются во внешних подшипниках. Конвейеры этого типа, приспособленные для тяжелых условий работы, нередко выполняются реверсивными. Реверс осуществляется переключением двигателя или передаточного механизма.

На рисунке «б» слева показана схема привода с помощью коротких приводных цепей, соединяющих каждая по 2 ролика, для чего на концах роликов насажены по 2 цепные звездочки.

Схемы привода роликового конвейера - приводная цепь и лента

На рисунке «в» справа изображен ролик, приводимый во вращение одной протянутой по длине конвейера (или по части его длины) приводной цепью. От соскальзывания со звездочек цепь удерживается расположенным сверху щитком. Обратная ветвь цепи движется скольжением по продольному желобку. Разные схемы цепных передач, применяемых, как правило, при нетяжелых условиях работы и небольших скоростях движения грузов, показаны на следующем рисунке.

На рисунке «г» справа изображена схема привода роликового конвейера с помощью ленты. Лента расположена под рабочими роликами и прижимается к ним добавочными роликами. Такие же ролики служат для поддержания обратной ветви ленты. Конвейер этого типа характеризуется плавным и бесшумным действием и может успешно применяться в нетяжелых условиях работы при требующейся большой скорости движения грузов. В некоторых случаях в процессе перемещения на роликовом конвейере штучных грузов необходимо их поворачивать. Для этого можно применять ролики конической формы, на которых грузу сообщается с одной стороны большая линейная скорость, чем с другой. Однако длина участка поворота на таких роликах получается значительной. Поворот на небольшой длине или даже в одной точке конвейера вокруг вертикальной оси можно осуществить при использовании разрезных роликов, состоящих из двух роликов на одной оси, вращаемых с помощью планетарной или цепной передачи в разные стороны.

При использовании материалов учебного пособия «Транспортирующие машины» Спиваковский А.О., Дьячков В.К.